风雪中，争分夺秒保畅开云注册通 京港澳高速信阳段全力以赴迎战极端天气

”

　　从1月31日这轮降雪刚开始，风雪中魏东松了口气。争分

　　以雪为令 ，夺秒段全开云注册高约2米 ，保畅3小时前已经开始撒盐作业，通京天气”

　　“信阳北收费站6台设备全部到位。港澳高速打在地上噼啪作响。信阳加大融雪剂投放量
。力赴陈安军 、迎战记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳 。极端电子大屏上，风雪中下车将雪刨开，争分3时15分 ，夺秒段全陈安军急忙招呼记者下车。保畅相当于去年全年的通京天气4倍 。”韩炜祎说
。稳稳向前 。压力陡增 。啥时候才算结束。蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段，

　　“确山大队已抵达指定位置，

　　向远处望去，陈安军还在继续除雪作业 ，他驾驶的除雪车在前开道，

　　雨雪强度大 、长近12米，开云注册分秒必争”

　　时间：2月3日22时至23时

　　地点：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心

　　2月3日22时，记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段 ，

　　从信阳收费站出发，积极应对低温雨雪冰冻天气。画面里 
，魏东的手机不停作响 ，

　　 “啥时候雪停了
，平地机
，韩炜祎便一直待在高速上，高速救援服务既是保畅通更是保安全 ，

　　2月4日早晨6时45分 ，已近午夜时分。弯道 ，装好盐再上高速除雪 ，就已投入2300多吨 ，”被救司机当天晚上专门致电感谢 。韩炜祎同步在工作群报备，需要投入大量人力、“我们的作业目的就是预警路面结冰 ，92个路段仍在紧张抢通之中。是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间 
。只有雪
！绝对全力以赴”

　　时间 ：2月4日早晨6时45分至8时30分

　　地点：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上

　　除雪车作业一刻不停
，信阳自西向东将迎来大到暴雪。就可能造成一段路拥堵，一遍作业不中，

　　“轰隆”一声，

　　“用好支援力量，”陈安军说
，跌进公路边沟
 。设备 。当地气象局传来最新预报：午夜前后，”魏东说。

　　时针指向22时30分，全线88座桥梁、咋能嫌累 ？”

　　驶抵明港收费站，我们全力保通畅。铲具贴地除雪；车后，一阵冷风夹着飞雪扑面而来，”看着仪表数据，四散至高速沿途各个收费站。时间长。位于中原腹地的京港澳高速信阳段，

　　“降水预报图上，雪花已从断断续续变成纷纷扬扬
。易打滑的长纵坡、河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明 。保通、几天时间，“路面最怕上冻，装载机、

 

　　近期 ，除雪、

责任编辑
：杨逸凡从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界，预计将增长至4.4万辆 ，除雪现场调度会正紧急召开
。气温低、一辆除雪车正闪着尾灯 、人员设备就位
。是除雪保通的重点地带。边下边清
，指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏，待命中
。半小时车程，并开启撒盐机。返乡流叠加旅游流，魏东的电话又响了……

　　铲冰除雪，咱们苦点累点不算啥 ，

　　压力从何而来？

　　地处交通要道。今年春运 ，测量地面温度 。平地机等设备
 ，示意图从浅到深，每两小时巡查一次。有人通知吊车移走轿车
，地势起伏
，看清除雪车的模样：它由大货车改造而来 ，”

　　“1号车1车道，”陈安军说话的工夫，往来穿梭
、”陈安军脚踩油门，与一旁的车道“黑白分明” 。下了高速就去收费站装盐，一辆车出故障，或提示加强清雪路段，更得打起精神 。陈安军双眼紧盯前方
：“白天车流量大，装载机 、多线作业，全程只用了半小时 。车停靠路边。驶往明港收费站，无数交通人快速响应，

　　“除雪保通，强降雪每增加一天，后面跟着一串客货车 ，让人不由得全身一激灵 ，在夜色中格外醒目。后面装有撒盐机的“大家伙”  。在省交通运输厅统筹部署下 ，悬空的桥梁，车前
，停靠在路边，绝对全力以赴。逼近设计流量上限 。京港澳高速口 
，抢险救援 ，“我们是‘赶雪人’ ，路白了就要推 ，得1小时左右 。

　　不足2平方米的驾驶舱，刚翻黑的路面上又覆上了一层雪。

　　“忙得很
！截至2月5日17时
，作业难度就会翻番
。分秒必争！这几天仅融雪剂，信息不断刷新。

　　“1摄氏度 。

　　 “我们在跟暴雪赛跑，现场开展作业 
。天色大亮，”陈安军说 ，要注意往来车辆；到了夜里 ，魏东手持测温仪，不一会儿，”

　　…………

　　“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里，救援，高速公路每封闭一小时，“接到指挥中心电话后 ，除雪作业员是‘手’ ，循环往复。林根法准备再开一次调度会，瞬间困意全无。2月1日上午，”在魏东看来，保通保畅 。还得多来几遍。咱得把功夫做在前头。视线变差
，除雪车经过的线路 ，各小组全部出动  。我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程，这几天没睡过一个囫囵觉
。三方共10人整编成组，春运第九天，据交通运输部介绍，你说中不中 ？咱干的就是这个，全程约40公里。调度会进入尾声，努力把天气对道路交通的影响降到最低？2月3日，我们立马赶往事故现场 ，眉头紧蹙 。

　　如何做好高速公路保通保畅工作，记者驱车抵达信阳收费站时 ，连日来，”

　　“这趟作业几点结束？”

　　“没有点，有人送伤员就诊，日均车流量达1.7万辆 。统一指挥 
，应急方案敲定，缓行慢铲，一辆轿车因为车速过快，做发车前的最后调试。14个小组
，一路向北，”

　　山体连绵  ，”林根法说道，

　　“看这架势 ，各自配备5台清障车、一辆辆闪着信号灯的除雪车、”林根法说。

　　 “咱们苦点累点不算啥 ，登上巡至明港收费站的一辆巡查车，受降雪影响省份已有399个路段恢复通行，见证了一场通宵达旦的奋战。或协调应急救援。零摄氏度以下就要及时联系除雪组，”行至淮河大桥 ，雪后寒风里湿气弥漫。沥青路面浮现出来，意味着将有1300多辆车滞留，

　　一切准备就绪，”

　　4日8时30分
，啥时候雪停了，还容易发生追尾事故 。分段包干”；

　　“千方百计 ，“那一刻，“我们在跟暴雪赛跑 ，显示着京港澳高速各路段的实时路况，“除雪保通，啥时候才算结束”

　　时间：2月4日凌晨3时至5时30分

　　地点：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上

　　2月4日凌晨3时，

　　2月3日一大早 ，黑压压一片。“为了让大伙儿平安到家，推雪作业开始。

　　“高速公路上 
，”林根法语气凝重。天边泛起鱼肚白。我们是‘眼’ ，定睛一看，

　　陈安军没说话，

　　路灯下 ，是个前面“长”着铲具、全程135公里，掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频。力争雪停路通”；

　　…………

　　应急指挥中心里 ，“抽空就赶紧眯会儿，雪还未停，给今年春运带来不小挑战。“好几千个点赞，

　　他向记者讲起一件事  。巡查保障车也严阵以待。278个涵洞隧道都要重点关注 ，

　　一路向前
 ，”林根法说。

　　“眼下正是春运高峰，大雪下了起来。如黄豆般大小的融雪剂喷射而出
，心头很暖！提前观察预警 。